Foi com uma demonstração extraordinária de maturidade que Bruno Magalhães e Carlos Magalhães conseguiram, na recta final do Rali de Monte Carlo – onde pontuavam as passagens no infernal Col du Turini… - a proeza de se estrearem com um 7º lugar na época 2010, a quarta do IRC (Intercontinental Rallye Challenge), arrecadando ainda os primeiros pontos naquela mediática competição. As últimas classificativas confirmaram a rápida habituação da equipa da “Peugeot Portugal” às imprevisíveis condições meteorológicas e a um percurso onde todos os cuidados eram poucos. No final da prova o tri-campeão nacional espelhava bem a satisfação deixada pela prestação do 207 S2000 com as cores de Portugal: “Cumpri um sonho de criança ao vir correr a Monte Carlo! À partida interessava-nos ficar no ‘top 10’, pelo que estou muito feliz com este 7º lugar e sinto que os objectivos foram totalmente cumpridos. Se tivéssemos um pouco mais de experiência num rali tão difícil em termos de afinações e com tanta variedade na escolha de pneus, teríamos ido ainda mais longe”, afirmou.
Também o homem-forte da equipa lusa, Carlos Barros, revelava que o bom momento do piloto lisboeta augura boas notícias dentro em breve: “Estou muito contente com o trabalho de toda a equipa. O Bruno e o Carlos portaram-se lindamente, não houve um único erro nem um arranhão no carro, o que é notável num rali como este. Fizeram uma prova muito inteligente e não podia ter sido melhor. Sentimo-nos orgulhosos e estou certo de que todos os nossos patrocinadores podem também orgulhar-se por esta aposta de trazer um português ao IRC”, disse junto ao pódio final do rali. Foi a melhor classificação de um piloto português na mítica prova, cuja 78ª edição se confirmou como uma verdadeira festa para início de temporada, apenas faltando mais neve na derradeira noite para tornar a animação ainda maior. De destacar a forte aposta do canal “Eurosport” ao transmitir todo o rali em directo, abrindo-se nitidamente uma nova porta em termos do acompanhamento de ralis pela TV e internet, e sendo que centenas de milhares de adeptos puderam viver a prova “quase” por dentro, graças às câmaras instaladas nos carros da frente e às imagens espantosas de helicóptero.
Quanto à prestação em prova da dupla nacional, que desde o início tinha como objectivo assumido terminar um desafio tão difícil em estreia, refira-se que Bruno e Carlos Magalhães ainda arriscaram na derradeira ronda para tentar passar Guy Wilks (Skoda), mas o set-up e pneus escolhidos não foram os melhores. O facto é que na noite do Turini, Bruno mostrou a garra contida ao longo de toda a prova. O que deixa muito boas indicações para as futuras prestações em terra e, principalmente, no asfalto.
A prova monegasca teve no debute do novo Ford Fiesta S2000 a sua grande sensação, com o “mundialista” Mikko Hirvonen a mostrar porque está cotado como um dos melhores do mundo. O vice-campeão do WRC dominou quase toda a prova, controlando muito bem as lutas com os demais, onde se destacou Sebastien Ogier – que teria problemas já no final -, e provando a valia do carro às mãos da M-Sport. O finlandês Hanninen foi um bom segundo da geral, com Nicolas Vouilloz a ter sorte para fechar o pódio
Classificação final:
1º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Fiesta S2000 - 4h32m58,5s
2º Juho Hanninen / Mirkko Markkula - Skoda Fabia S2000 - a 1m51,4s
3º Nicolas Vouilloz / Benjamin Veillas - Skoda Fabia S2000 - a 3m19,1s
(…)
7º Bruno Magalhães / Carlos Magalhães - Peugeot 207 S2000 - a 9m45,4s
Miguel de Sousa Azevedo
26/01/2010 - 09:51
Fonte: A União (http://www.auniao.com)
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